Китайски байк с "гореща кръв" - CFMOTO 450SR
©
Нов, компактен и лек двигател отговяра за задвижването. Той е 450-кубиков, с течно охлаждане, DOHC, има два балансиращи вала за потискане на вибрациите му. Мощността на двигателя се предава към задното колело посредством DID верига. Люлеещото се рамо се поддържа от моноамортисьор, обърната надолу вилка работи върху предното колело, а радиално монтиран четирибутален апарат Brembo действа върху предния спирачен диск. ABS-ът идва от доставчика Bosch.
За да предложи и на високите и на ниските шофьори перфектна позиция за сядане, височината на седалката на машината може да се избира в две позиции. Крилата на обтекателя, които оказват по-голям натиск върху предното колело при по-високи скорости, са доказателство за обширните аеродинамични оптимизации в аеродинамичния тунел.
Детайли като мигачи, интегрирани в огледалата, и смело очертаните светлинни графики на фаровете подчертават вниманието към детайлите, което CFMOTO е упражнил в машината. Това включва и 12,7-сантиметровия TFT дисплей, на който също се показват инструкции за превключване и навигация.
Филигранните 17-инчови лети алуминиеви джанти са с шест спици с контрастиращи на цвят пръстени на джантата с надпис CFMOTO SR и с размери 110/70 17 и 150/60 17. Машината ще бъде пусната в черна, червена и сребриста визия, а като алтернатива ще има вариант в бяло и синьо. Очаква се 450SR да бъде наличен в Европа през пролетта на 2023 г. Тъй като хомологацията все още не е завършена, техническите данни за европейските пазари все още не са определени.
Актуални спортни новини:
пон | вто | сря | чтв | пет | съб | нед |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | ||||
4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |