История на президентските автомобили Peugeot във Франция

Peugeot традиционно е една от автомобилната марка на френските президенти. Историята на Peugeot и Френската република започва през 20-те години на миналия век. Когато Александър Милеран е избран за трети президент на републиката на 23 септември 1920 г., от 1921 г. той се вози с Peugeot Type 156 с 6-цилиндров редови двигател, шест литра работен обем и 18 квт/25 к.с.

Повече от половин век по-късно французите избраха ентусиаст на Peugeot за свой президент. Валери Жискар д'Естен довежда Peugeot в Елисейския дворец отново през 1975 г. През същата година е представен и новият флагман на марката Peugeot 604. Друга иновация, желана от един определено модерен държавен глава: колите на президента вече не са черни, а мъхестозелени.

По време на седемгодишното му управление Елисейският дворец поръчва четири модела Peugeot 604. Три от тях са стандартни модели, най-висок клас SL версии с 2,6-литров, V6 двигател, 100 кВт/136 к.с., които президентът също кара лично. Има и седан 604, запазен за празнични поводи. Произведен в сътрудничество с компанията за каросерии Heuliez, той се отличава с междуосие, което е с 62 сантиметра по-дълго, което допринася за луксозните задни седалки и боядисан в черно покрив.

През 1991 г. Елисейският дворец се сдобива с Peugeot 605. То е удължено и бронирано от бретонската компания Labbe, която по-късно става Centigon. По-късно Centigon подготви и Peugeot 5008 за президентските избори. Този модел е оборудван с V6 двигател с мощност 126 кВт/170 к.с., има броня, изработена от високоякостна стомана, и прозорци, изработени от смес от бронирано стъкло и поликарбонат. Машината тежи 2500 кг, което е с 1000 кг повече от стандартния модел Peugeot 605 V6. Тази лимузина е използвана главно от гостуващи държавни глави като Михаил Горбачов, Хосни Мубарак и папа Йоан Павел II.

По време на 12-годишния си мандат в Елисейския дворец Жак Ширак редовно използва Peugeot 607, който е част от автопарка на президентството на републиката. Пежото, което най-много впечатлява французите тогава, е червеното 1984 205 SR, което самата първа дама кара по улиците.

Peugeot 607 Paladine е най-зрелищният и краткотраен президентски автомобил на Петата френска република. През 2007 г. екипът на Никола Саркози търси превозно средство, което да символизира иновациите и модерността, тъй като новият президент щеше да мине по Шанз Елизе в деня на встъпването си в длъжност. В крайна сметка вдъхновението идва от концептуалния автомобил 607 Paladine, представен на автомобилното изложение в Женева през 2000 г.

Този необичаен модел, произведен от компанията за каросерии Heuliez по поръчка на Peugeot, е седан с дължина над пет метра превърнат в ландоле и включващ прибиращ се стъклен покрив, покриващ задните седалки. Интериорът е луксозно обзаведен от тапицера Хермес с ефектна синя и кремава кожа, има бар, два електрически фотьойла и сгъваема седалка.

Най-младият модел в историята на президентските автомобили е Peugeot 5008 - с който френският президент Еманюел Макрон се придвижи на церемонията си на 14 юли 2017 г. Той запази този модел през целия си петгодишен мандат. От съображения за сигурност президентството на републиката пази в тайна подробностите за автомобила. Но какво се знае - произведен е в завода в Рен във Франция, след това е поверен на Centigon, бретонска специализирана компания, която извършва бронирането на автомобила.

Има малко информация за разположението на задните седалки, мигачите и решетката. Президентският автомобил има две вместо три оборудвани със специална централна конзола. В допълнение, президентското Peugeot 5008 се различава от оригинала по разположението на предните мигачи на решетката на радиатора и отличителните знаци на президентството на републиката върху купето.