Моето послание към гражданите е да ползват градския транспорт, в София се направи страшно много в това отношение, ние сме и привилегированни, че имаме метро и много лесно можем за кратко време да преодолеем големи разстояния благодарение на метрото.Това каза за "Визия 0" Румяна Милова, която е заместник-председател на Асоциацията "Мобилност и паркиране“.

Освен това се предостави услугата паркирай и пътувай. Ако все пак станцията на метрото е по-далече от дома на хората, те могат да отиват с автомобила си до до буферен паркинг, да оставят автомобила си на буферен паркинг, да осъществят пътуване отиване и връщане и след това да си вземат автомобил без да заплатят за паркирането му", призовава Милова.

"Разбира се тези екстри ги няма в другите градове, но пък доколкото имаме информация, колегите, които отговарят за транспорта също така полагат сериозни усилия за обновяване на парка на нови превозни средства, за усъвършенстване на мрежата на градския транспорт. Така че това е моето послание, а пък, когато задължително им се налага да излязат с автомобил нека да сядат зад волана без да са употребили алкохол да не говорим за наркотици", добавя тя.

"Българската асоциация беше създадена декември месец 2021 година като сдружение, развиващо дейност с обществено значение, беше създадена от представители на структурите, които контролират паркирането в три от големите градове в България - именно в София, Пловдив и Бургас. Като идеята ни беше всъщност ако се говори за идеята за създаването на асоциацията,защото те се препокриват с идеята и за организиране на тази конференция, която е първа по рода си в България. Основната ни идея и целите, към които се стремяхме при създаването на тази асоциация е да се усъвършенства управлението, системата на управление и контрол в градовете, в общините в България, тъй като всички сме наясно, всички виждаме какво се случва в нашите градове", разказва Румяна Милова.

"Трябва да се грижим за хората с увреждания, да им създаваме равноправни условия за живота във всяка една област. Както в цял свят така и в България се предвижда хората с увреждания да ползват преференции при паркирането, издават се карти за преференциално паркиране във всяка една община. Само за пример в София ще кажа, че има 21 000 издадени карти, а паркоместата са 12 000. Това, обаче, не е най-същественият проблем по тази тема, най-същественият проблем е това, че се ползват картите от трети лица, без те да превозват хората с увреждания", добавя тя. 

"Искам да използвам вашето предаване и да се обърна към хората с увреждения да не предоставят картите си на трети лица, защото по този начин те задават проблеми на други хора, които са в подобна ситуация и ще се стигне до там, че когато самите те искат да отидат или да посетят здравно заведение или по друга работа, няма да има къде да паркират автомобила си или водачът на автомобила, който ги превозва няма да може да намери място", апелира Милова.

"Това е нарушение е това, законът предвижда и санкции, които така са един от най-високите размери - 200 лв. е санкцията за водача, който използва такава карта, а пък лицето, което предоставило картата, вече в различните наредби на общините, са различни санкциите спрямо тях, ще цитирам в София какво предвижда наредбата, предвижда при първо установяване на това нарушение картата се връща на издателя, тоест на общината, която е издала тази карта и съответно те я връщат картата на ползвателя с една устна забележка. Вече втората санкция, когато за втори път се установи такова нарушение, картата се изземва без право да бъде възстановена на ползвателя до срока на валидност на картата. Но и все пак има и карти, които са безсрочни, а и така практиката ни е показала, че повечето от нарушителите ползват карти, които са издадени в други общини", обяснява тя.