Заплатите в железниците са вече по-високи с 20% от 01.01.2024 година. Поредният сектор, в който държавата вдига възнагражденията. Това гласи публикация във Facebook на Настимир Ананиев, депутатът от ПП-ДБ.

Общинският съветник от БСП - Ваня Григорова, не се съгласи с написаното и остро разкритикува Ананиев в социалните мрежи. Публикуваме думите й без редакторска намеса: 

Депутатът от "Продължаваме промяната" (бел. ред. Настимир Ананиеве) пропуска да спомене, че това се случи след искания на синдикатите и проведени преговори за сключване на колективен трудов договор в предприятията. Тук впрочем не се включва БДЖ Товарни превози.

Редом с исканията за увеличение на заплатите обаче, имаше и искане за увеличаване на субсидията, за да се осигури устойчивото развитие на БДЖ.

Пътнически превози, която е почти замразена въпреки невижданата инфлационна буря, през която преминахме.

- от 2017 г. субсидията е 185 млн. лв.;

- през 2022 г. с допълнителен трансфер бяха осигурени общо 196 млн. лв. плюс 16 млн. от спестени инфраструктурни такси;

- 2023 г. субсидията отново е 196 млн. лв.;

- в крайна сметка, макар в началото да беше заложено замразяване, за 2024 г. субсидията ще бъде в размер на близо 210 млн. лв.

- БДЖ Пътнически превози ще разполага с по-малко средства отколкото през 2022 г.

Мизерното увеличение на субсидията не покрива средствата, необходими за увеличение на възнагражденията! Камо ли да осигури оздравяването на дружеството, ремонт на материалната база, на помещенията за преспиване на персонала, които в голямата си част приличат на коптори.

Същият подход беше предприет от ПП по отношение на пенсионната система. Вдигнаха минималната пенсия в предходния си мандат, както и част от другите пенсии, но не осигуриха средства за това.

Когато отключваш разходите, без да ги гарантираш с приходи, ти водиш системата към фалит. В допълнение това правителство даде лиценз на частна фирма да осъществява пътнически превози. Тя ще вземе печелившите линии и ще остави губещите на държавното предприятие. Същото беше направено преди много години с Български пощи.

С увеличението на заплатите могат да се похвалят синдикатите. За да се хвалят управляващите, те трябва да увеличат субсидията на 250 млн. лв., да оздравят предприятието, да не отдават железопътните пътнически превози на частни фирми.