В присъствието на кмета на София Йорданка Фандъкова на 13 юли бе подписан договор за доставка на нови 8 метровлака, съобщи Столична община. Документът подписаха изпълнителният директор на "Метрополитен“ ЕАД проф. Стоян Братоев и Зденек Свата, член на Съвета на директорите на "Шкода“, Чехия. На събитието присъства и Негово превъзходителство посланикът на Чехия Лукаш Кауцки, зам.-кметът на София Дончо Барбалов. 

"За мен като кмет метрото винаги е било стратегически проект, най-успешният транспортен и екологичен проект на София и правим всичко възможно да продължи неговото развитие", каза кметът на София Йорданка Фандъкова.

По думите й сме получили голяма подкрепа и доверие от Европейската комисия.  Комисарят по бюджет и администрация Йоханес Хан е нарекъл софийското метро проект за пример.

"За 15 години построихме 80% от действащото метрото в София и продължаваме. Подготвихме проекти, с които продължава неговото развитие – тази година трябва да започнем и изграждане на 6 км през район "Слатина“. Подготвихме плана за разширение на метрото през "Люлин“ с две нови метростанции до Околовръстния път, както и трасето през кв. "Витоша“ до Студентски град от 4 км и участъка от Бизнес парка до Околовръстния път от 2 км. Днес подписваме договор за доставка на 8 нови влака за първа и втора линия. Новите влакове ще бъдат доставени от един от най-големите европейски индустриални конгломерати – "Шкода“, посочи също столичният кмет.

Новите метровлакове ще позволят да се намалят интервалите за движение по линии 1 и 2 на софийското метро. 

"Поставихме високи изисквания при избора на доставчик и този проект ще бъде тест за нашите съвместни дейности", посочи проф. инж. Братоев.

"Предвижда се доставката на новите влакове да съвпадне с въвеждането в експлоатация на метростанцията между "Сливница“ и "Обеля“, която се очаква да започне да се изгражда през август 2023 година и ще приключи за три години.

Изключително важно за новите влакчета е, че те са проектирани така, че да намаляват използването на електрическа енергия, чрез т. нар. рекуперация", каза Зденек Свата – член на Съвета на директорите на "Шкода".

Метровлаковете ще могат да се движат заедно със съществуващите по линии първа, втора и четвърта. Салоните на вагоните ще са с климатична система, ще има и система за видеонаблюдение. Влаковете ще бъдат оборудвани със система за автоматична локомотивна сигнализация с автоматично регулиране на скоростта. Видът на задвижване ще бъде изпълнен от тягови трифазни асинхронни двигатели. Електрическото спиране ще бъде рекуперативно, с възможност за връщане на ел. енергия в захранващата мрежа при движение по инерция или в спирачен режим.

Системата за управление ще бъде изпълнена чрез микропроцесорен командо-контролер. Стойността  на влаковете, съгласно проведената открита обществена поръчка, възлиза на 68,5 млн. евро. Проектът е предложен за включване за финансиране по ОП "Транспорт и транспортна инфраструктура“.