Столичната община съобщи, че започна ремонт на бул. “Ал.Стамболийски“ между ул. “Западна“ и бул. “Константин Величков“.

Проектът включва цялостно обновяване на пътните платна, трамвайните релси, тротоарите и осветлението.

На 8 април започнаха строителните дейности по един дългоочакван от софиянци и особено жителите на западните квартали ремонт на бул.“Александър Стамболийски“. Ще се извършва реконструкция на трамвайния релсов път, пътните платна, тротоарите и осветлението по булеварда в участъка от бул. “Константин Величков“ до ул. “Западна“ (включително и трамвайно обръщателно ухо "Западен парк“). В обекта е включена и рехабилитация на северното локално платно на булеварда от кръстовището с ул. "Татарли“ до пресичането с вътрешно квартална алея срещу ул. "Методи Патчев“. 

"Реконструкцията на бул. “Ал.Стамболийски“ от ул. “Западна“ до бул. “Константин Величков“ е комплексен инфраструктурен проект – с обща дължина 1.8 км, цялостен ремонт на пътните платна, тротоарите, осветлението и голям фокус върху трамвайното трасе 3.4 км единичен коловоз. Ремонтът на релсовия път е важен приоритет в програмата на кмета Васил Терзиев, както за подобряване на транспортната инфраструктура, така и заради безопасността на придвижване на гражданите. Предвиждаме и уширяване и удължаване на пероните на трамвайните спирки, мерки за безопасност. Обектът включва и допълнително озеленяване с над 90 дървета и 2000 храсти.“, съобщи зам.-кметът по строителство Никола Лютов. 

"Обектът се финансира с подкрепата на държавата. Той е продължение на амбицията ни за ключови инвестиции в пътната инфраструктура и градската среда, за които осигуряваме финансиране. За нашия екип е важно да направим София по-свързана, по-модернизирана. С ремонта на бул. “Ал.Стамболийски“ подобряваме инфраструктурата в западната част на града, работим и за инфраструктурата на северна София, заяви зам.-кметът по финанси Иван Василев. 

Кметът на "Красна поляна“ Димитър Петров посочи, че ремонтът е много важен за района, а администрацията ще бъде на разположение за отговори на въпроси на гражданите и информация, от която хората имат нужда във връзка с хода на работата по проекта. 

Цялата стойност на проекта е 37 млн. лв. без ДДС. Очаква се строителството да завърши до края на годината. Ако не се спазят сроковете и качеството на изпълнение в договора са предвидени санкции, информира столичният заместник-кмет Лютов. 

Изпълнител на обекта е "СОФИЯ – СТАМБОЛИЙСКИ 2023“ ДЗЗД. 

Ремонтът включва шест етапа на работа. Те ще бъдат въвеждани с временна организация на движение и своевременно обявявани публично чрез сайта на Столичната община. През първия от тях ще се работи в едното пътно платно в участъка от ул. "Булина ливада“ до ул. "Западна“. Движението на превозните средства ще се осъществява по северното неремонтирано платно. Временно докато трае строителството трамваите по линия №10 ще се движат с променен маршрут. 

Реконструкцията включва: 

- Обновяване на пътните платна

- Реконструкция на релсов път около 3.4 км единичен коловоз, подмяна на контактно-кабелната мрежа, нови 137 стълбове

- Нови спирки на градския транспорт, като се предвижда удължаване и уширяване на пероните на трамвайните спирки

- Изграждане на нов водопровод в участъка от бул. "Вардар“ до бул. "Константин Величков“, както и канализация, електромрежа на кръстовищата и улично осветление. 

- В локалното платно се обновят също пътните настилки и тротоарите, които са предвидени с унипаваж с понижение на бордюрите за достъпна среда и зелени площи, отделящи тротоарите от лентите за движение.

Рехабилитацията на локалните платна и тротоарите се изпълнява по съществуващо положение в рамките на действащата регулация. 

Озеленяването покрай булеварда ще бъде обогатено с: 98 широколистни дървета, над 2000 цъфтящи храсти, 1 400 вечнозелени храсти, 450 многогодишни цветя. Над 15 хил. кв.м. площи ще бъдат озеленени по цялото продължение на булеварда. Ще бъдат монтирани нови пейки, кошчета, кашпи за благоустрояване на градската среда. 

Обърнато е внимание на мерките за безопасност и достъпна среда:

 - Осигурено е обособено трасе за релсовия транспорт, чрез монтиране на ограничители; 

- Предвижда се удължаване и уширяване на пероните на трамвайните спирки. 

- За осигуряване безопасността на пътниците към пътното платно се монтира парапет;

- Към пероните са предвидени преходни рампи за осигуряване на достъпна среда;  - По дължина на тротоарите на кръстовищата са предвидени тактилни ленти, като в кръстовищата със светлинно регулиране се изграждат червени тактилни ивици, а при нерегулираните – жълти;

- За преодоляване на денивелацията при спирката в трамвайното ухо е предвидено изграждането на рампа и стъпала.