С разпит на свидетели и изслушване на вещи лица продължи днес делото срещу Иван Костов, който причини смъртта на трима души при свирепа катастрофа на пътя Пловдив - Асеновград, предаде репортер на Агенция "Фокус".

Инцидентът е от 5 май 2019 година, а според държавното обвинение Костов е нарушил правилата за движение, шофирайки своя джип "Мерцедес" ML 270. Той навлязъл в лентата за насрещно движение, загубил управление на автомобила и блъснал челно със скорост от 80 км/час пътуваща към Асеновград "Тойота". Вследствие на катастрофата загиват Стоян Гечков (66 г.), Вергиния Чаушева (63) и Роза Абаджиева (42).

Ако 73-годишният Костов бъде признат за виновен, законът предвижда за подобно деяние лишаване от свобода от 3 до 15 години.

Днес първо бе приета химико-токсикологичната експертиза. Тя установи точно какви лекарства е имало в организма на обвиняемия по време на инцидента. Вещите лица назоваха какви лекарства е приел Иван Костов. "Всички те са за понижаване артериалното кръвно налягане. Въпросните медикаменти оказват влияние върху сърдечно-съдовата система, но в приетите количества не влияят на централната нервна система, т.е. не са попречили по никакъв начин на шофирането му", изтъкнаха в съдебната зала двамата лекари, изготвили експертизата.

Спорове на висок тон и размяна на реплики съпътстваха изслушването в залата на инженерите, изготвили автотехническата експертиза. Защитата на обвиняемия оспори твърдението, че Иван Костов е шофирал със скорост от 80 км/час (б.р. с 20 км/час повече от разрешената за въпросния участък от пътя), тъй като според тях това било установено най-вече чрез свидетелски показания и от снимков материал.

"Сигурно някой ви е подвел или заблудил, но има далеч по-съвременни методи за установяването на точната скорост", заяви адвокат Петър Дафчев, обръщайки се към вещото лице инж. Петко Семов.

"Напротив! По-скоро някой влияе на вас! В моите изчисления съм взел под внимание всички възможни факти и обстоятелства, така че вероятността за грешка да е възможно най-малка. Скоростта на мерцедеса, управляван от обвиняемия, може да е била и повече от 80 километра в час, но в никакъв случай по-малка", контрира инженерът.

В крайна сметка експертизата беше приета, а след това бяха изслушани двама служители от "Пътна полиция", които първи са отишли на мястото на катастрофата. Заради отсъствието на едно от вещите лица бе отложено разглеждането на комплексната съдебно психиатрична и психологична експертиза. Това ще стане на следващото заседание, което бе насрочено на 20 декември от 9,30 часа.