Пловдив: Автобуси тръгват по "Модър-Царевец", условието е 20 млн. лева
©
Идеята е внесена от директора на общинското предприятие “Организация и контрол на транспорта" Георги Стоилов към кмета на града Костадин Димитров. Реално обаче автобусите ще тръгнат, едва когато община Пловдив закупи собствени автобуси 20 на брой. Средства в бюджета за това обаче няма.
През месец май администрацията кандидатства за средства по оперативна програма “Региони в растеж. Ако бъде одобрен проектът, Пловдив евентуално ще разполага с 20 млн. лв. за закупуване на електробуси и зарядни станции.
По този начин, когато вече има налични автобуси, които да се движат по транспортната схема и които са възложени на общинското дружество “Екобус", ще се осигури превоз през един от най-новите и бързо развиващи се жилищни комплекси – "Остромила“, през който до настоящия момент преминава единствено автобусна линия №113 от масовия обществен пътнически транспорт.
Общинското дружество “Екобус" бе създадено в средата на 2022 година, но реално не функционира, въпреки че има избран директор - Илко Търпов. За няколко месеца дружеството остана без лиценз за превозвач, но малко след това през април тази година получи такъв до 2034 година. Към момента "Екобус" разполага с 18 дка в “Тракия", но там все още няма изградено автобусно депо, което трябва да бъде изградено със собствени средства на общината.
С въвеждането на новата линия № 104, броят на автобусните линии става 31. Автобус 104 ще преминава през най-голямата болница УМБАЛ "Свети Георги“, през бул. "Васил Априлов“ и по бул. "България“ ще достига до езиковите гимназии, ПУ "Паисий Хилендарски“ и Окръжна болница, както и до изградени и новоизграждащи се мащабни жилищни комплекси, заводи и предприятия.
Що се отнася до автобус 103, то и там общината предвижда промени. Те са залегнали в друго предложение отново на кмета на Пловдив Костадин Димитров, с което се иска увеличаването на броя на рейсовете от 5 на 9 с цел оптимизация на транспортната услуга.