Колите тръгват по Бетонния мост в Пловдив
©
Временната хоризонтална маркировка вече е положена и са монтирани всички пътни знаци. Изпитанията за товароносимостта на моста са успешни. Пътната настилка е с дебелина над 20 сантиметра. Нови са осветлението, парапетите, мантинелите. Готови сме - каза за медията ни ръководителят на обекта инж. Николай Иванов от фирмата строител "Трейс груп холд".
Мостът е с досегашния габарит като са запазени двете платна по 4,50 метра в посока. От южната страна откъм бул. "Македония" е повдигнат с метър и 40 см, за да минават безпроблемно високоскоростните влакове.
Реконструкцията на Бетонния мост струва около 5 милиона лева. Средствата са от държавното предприятие НКЖИ, което реализира проект за модернизация за жп ареал Пловдив. Целият проект е на стойност 89 028 245,95 лева без ДДС, от които 67 892 868,55 лв. без ДДС са осигурени от Механизъм за свързване на Европа (МСЕ), а останалите пари са от съфинансиране от държавния бюджет. Окончателното завършване на дейностите е планирано за средата на 2025 г., когато трябва да бъде приключен пробивът под централната жп гара.