Защо забелязването на самолет Boeing E-4 в небето, може да означава, че ви остават само пет минути живот

©
Наричан "самолетът на Страшния съд“ заради способността си да оцелее при ядрен взрив, американският флот от самолети E-4B е предназначен да защити президента и високопоставени държавни служители от атака от апокалиптично ниво, съобщава Daily Mail.
Президентът на САЩ Доналд Тръмп предупреди в неделя, 9 март, че ядрените оръжия са най-голямата заплаха за човечеството, като заяви, че ядрена война "може да се случи утре“.
Тръмп, който отговаря за втория по големина ядрен запас в света, обяви на Fox News за Sunday Morning Features, че използването на "чудовищни“ бойни глави може да "сложи края на света“, добавяйки, че "нивото на унищожение надхвърля всичко, което можете да си представите“.
Военновъздушните сили на САЩ разполагат с флот от свръхсекретни самолети на стойност 223 милиона долара, които ще служат като мобилна военна стая за президента и неговите висши служители в случай на национална извънредна ситуация.
В момента Военновъздушните сили експлоатират четири самолета E-4B, като поне един е ''нащрек'' по всяко време на денонощието за извънредна ситуация във военновъздушната база Offutt в Омаха, Небраска.
Обикновено те се използват за транспортиране на министъра на отбраната при задгранични пътувания, но също така имат за задача да следват Air Force One при пътуванията на президента в чужбина.
Самолетите са в експлоатация от времето на Студената война и осигуряват на лидерите оцеляващ команден и контролен център, както и способността да доставят заповеди на военните в случай на национална извънредна ситуация.
E-4B имат уникални способности, които не могат да бъдат дублирани от други самолети, използвани от ВВС.
Така наречените самолети на ''Страшния съд'' имат термична и ядрена защита и са способни да издържат на ядрени взривове, електромагнитни ефекти и кибератаки. Те също така могат да изстрелват ответни ракети.
Освен всичко това, те са с вградено специално оборудване, което им дава възможността да комуникират с всеки, навсякъде по света, и да поддържат анализите и стратегиите по време на полет. Според Business Insider E-4B имат 67 сателитни чинии и антени в лъчевия купол.
Всички самолети Doomsday ("Денят на страшния съд") имат три палуби, които включват командна зала, конферентна зала, стая за брифинг, зона за екипна работа, комуникационна стая и определена зона за почивка с 18 легла.
Самолетите могат да станат във въздуха и са работещи до 35,4 часа на един престой, но са проектирани да могат да работят по време на полет цяла седмица, без да е необходимо да кацат. E-4B също е в състояние да се зарежда с гориво във въздуха.
Самолетите на ''Страшния съд'', наричани Национални въздушнодесантни оперативни центрове, когато са в полет, се управляват от Първа въздушнодесантна ескадрила за командване и контрол на 595-та група за командване и контрол.
Те се координират от Стратегическото командване на Съединените щати и са разположени близо до базата Offutt.
Когато президентът е в САЩ, самолетът се поддържа с работещ двигател през цялото време и в готовност 24 часа в денонощието.
Ако президентът отиде в чужбина, E-4B следват официалния самолет на президента и са известни на екипажите като "Air Force One When It Counts“. При възникване на извънредна ситуация, един от четирите кораба може да се ''събере'' с Air Force One почти веднага.
Военновъздушните сили разполагат с четири самолета от самолети Boeing E4, които са в състояние да работят с най-големия екипаж от всички самолети в историята на Военновъздушните сили на САЩ (ВВС) от 112 души, както летателен, така и мисионерски персонал.
САЩ не са единствената държава, за която се знае, че разполага с флотилия от самолети '' деня на страшния съд''.
Русия разполага със самолет Илюшин Ил-80, известен като "Летящият Кремъл“, който е предназначен да защитава президента Владимир Путин в случай на ядрена атака, според Euro News.
Подобно на американския флот E-4B, Летящият Кремъл служи като въздушен команден пункт в случай на ядрена атака.
Огромният Il-80 Maxdome разполага със специално комуникационно оборудване, технология, за която се твърди, че е устойчива на електромагнитни импулсни атаки и може да се зарежда с гориво във въздуха.
Очаква се флотът E-4B да достигне края на експлоатационния си живот в началото на 2030 година.