Движението по Дунав мост, който свързва Гюргево и Русе, ще се извършва в едно платно до края на март, в резултат на извършените от българска страна ремонтни дейности на дилатационните фуги на моста.  

В момента товарните автомобили трябва да чакат 120 минути за граничен контрол при излизане от Румъния през ГКПП Гюргево и около 50 минути при влизане в страната, пише румънският вестник Adevarul. За леки автомобили времето за изчакване е 20 минути в двете посоки през ПТФ Гюргево. 

"Териториален полицейски инспекторат Гюргево е уведомен от българските гранични власти за това, че в периода от 15 януари до 31 март 2024 г. ще се извършват ремонтни дейности на дилатационните фуги на моста над река Дунав, между гр. Русе и Гюргево, на републикански път I-2 Русе - Разград, започващ от километър 0+000 до километър 1+057, като по време на работите ще бъдат въведени необходимите мерки по организация и временно регулиране на движението (с ограничения). 

Те ще се извършват през деня, като движението ще се извършва в една лента, която ще бъде сигнализирана с подходящи пътни знаци", се уточнява в прессъобщението от Гранична полиция - териториален инспекторат Гюргево (ITPF Giurgiu), цитирано от Agerpres.

При тези условия Гранична полиция препоръчва на хората, които желаят да преминат националната граница през следващия период, да имат предвид и останалите десет пункта за международен трафик на границата с България, съответно граничните пунктове Вама Веке, Остров, Негру Вода, Добромир, Липница, Кълъраши, Турну Мъгуларе, Зимница, Бекет и Калафат. 

Българските власти извършиха ремонтни дейности на дилатационните фуги на Моста на дружбата и в периода от 20 ноември до 29 декември 2023 г., като движението по моста се осъществяваше алтернативно, в една лента за движение, пише Adevarul. 

"Фокус" припомня, че още през август миналата година от Агенция пътна инфраструктура увериха, че въпреки че предстоят тежки ремонти работи, Дунав мост няма да бъде напълно затварян и ще продължи да обслужва трафика, но с ограничения. "Едно от изискванията към бъдещия изпълнител е така да организира работата, че движението да се осъществява в едното платно", посочиха тогава от АПИ.