Всички F-35 трябва да бъдат модернизирани в рамките на 90 дни, за да се реши потенциален проблем с вибрациите на двигателя. Това съобщиха на 2 март от Обединения програмен офис F-35 JPO (Joint Programme Office), предава Defense News.

Aгенцията издаде указ, препоръчващ модернизацията на целия световен флот от самолети от това семейство в рамките на следващите три месеца, както и незабавната модернизация на "малък брой" изтребители, които бяха спрени от полети от декември .

В изявление до репортери, публикувано на 3 март, JPO съобщи, че не забранява полетите на F-35, освен за новопостроени изтребители, чиито двигатели, Pratt & Whitney F135, се смята, че имат проблем с вибрациите и са били на земята повече от два месеца и половина.

Агенцията също така обяви планове да работи с онези клонове на армията, които експлоатират изтребители F-35, и с международни партньори, за да се увери, че разбират тази техническа инструкция. "Безопасността на полетните екипажи е основна грижа за JPO“, казаха от агенцията.

Заради инцидент с един от новите F-35B във Форт Уърт, Тексас, станал в средата на декември 2022 г., доставките на F-35 за клиенти бяха прекратени, напомня седмичникът Defence News. На видеозаписите, направени за оценка на качеството на полета на този F-35B, се вижда как той скача при кацане, навежда се напред и започва да се върти на земята, преди пилотът му безопасно да катапултира, информира изданието.

След инцидента Lockheed Martin, разработчикът и производител на F-35, спря приемо-предавателните полети на самолети от този тип. Такива полети се извършват преди прехвърлянето на самолетите на правителството на САЩ. По този начин забраните за полети доведоха до спиране на доставките на изтребители от това семейство.

Lockheed Martin все още не е възобновил полетите и доставките на новите F-35, повечето от които се произвеждат в завода им във Форт Уърт, съобщиха пред пред Defense News на 3 март от Lockheed Martin, която е доставила повече от 890 F-35 на световния пазар.

В края на декември Министерството на отбраната на САЩ и Pratt & Whitney спряха доставките на двигатели за бойни самолети. Разследване на инцидента с F-35B показа, че той е причинен от проблем с вибрациите в мотора. JPO заявиха, че проблемът е "рядък", а през февруари ръководството обяви, че Pratt & Whitney, собственост на Raytheon Technologies, и други са намерили решение на проблема.

Според JPO двигателите на по-голямата част от F-35 са без вибрации. Въпреки това, целият флот ще бъде модернизиран, тъй като е "евтин и не изисква проникване в структурата", плюс това ще означава, че всички двигатели F-35 ще имат една и съща конфигурация.

Тази преработка може да бъде завършена на оперативно ниво за четири до осем часа, според JPO. В същото време от ведомството не уточняват каква ще бъде тази доработка. Те казаха само, че това "ще намали риска от загуба на самолет в случай на хармоничен резонанс".

Освен това експертите разработват решение за дългосрочен план, така че проблемът с вибрациите да не се повтаря, отбелязват от JPO, без да уточняват какво предоставя то.

Джен Латка, вицепрезидент на програмите за F135 в Pratt & Whitney, заяви на 28 февруари конферентен разговор с репортери, че компанията в момента доставя новите двигатели с вече интегрираната подобрения.

JPO обяви, че Pratt & Whitney е получила разрешение да възобнови доставките на двигатели на 24 февруари.