От май 2022 година до юни тази година руските авиокомпании са закупили резервни части на стойност най-малко 1,2 милиарда долара,  заобикаляйки санкциите, наложени от Запада, съобщава Reuters, като отбелязва, че тази сума може би не включва всички реализирани доставки.

Оборудването варира от най-основното и необходимо за поддържане на летателната годност на самолета - като устройства на Northrop Grumman, клапани за налягане в пилотската кабина, дисплеи и колесници, до по-обикновени резервни части като кафемашини, слушалки за стюардеси и седалки за тоалетните в машините.

Митнически записи показват, че частите са внесени в Русия чрез посредници в страни като Таджикистан, Обединените арабски емирства (ОАЕ), Турция, Китай и Киргизстан - нито една от които не се е присъединила към западните санкции срещу Москва.

Сумата от 1,2 милиарда долара не обхваща общата стойност на частите за самолети, внесени през периода, тъй като е калкулирана на база само пратки, предназначени директно за руски авиокомпании или техни звена за поддръжка, а не части за самолети, изпратени до други компании в Русия.

Олег Пантелеев, ръководител на базирания в Москва авиационен мозъчен тръст AviaPort, твърди, че руските авиокомпании са "решили проблема“ с работата под западни санкции.

"Първо имаше шок, никой не знаеше какво да прави. След два до три месеца бяха открити нови канали за доставка, а след шест до девет месеца се появиха доста алтернативи, които намалиха цените и срокове за доставка“, обяснява той пред агенцията.

Без западни компоненти и най-вече машини руските авиокомпании ще трябва значително да съкратят персонала си, тъй като имат само около 150 пътнически самолета във флота си, сочат някои данни. Преди въвеждането на търговските ограничения "Уралски авиолинии“, "Аерофлот“, S7 и други руски превозвачи разчитаха на техническа поддръжка от световни фирми като германската Lufthansa Technik. Когато тези фирми спряха да предоставят услуги, руските авиокомпании се обърнаха към набор от много по-малки доставчици. Така например, според митнически данни, през април 2022 година отделът за поддръжка на S7 е започнал да внася части от Air Rock Solutions – базирана в Молдова компания. Повечето от пратките, регистрирани в руските митнически регистри като изпратени от Air Rock Solutions, са следвали обходни маршрути, преминавайки транзитно през ОАЕ или Киргизстан.