На среща в София: Приети са исканията на Николоски за жп линията по Коридор 8
©
Първо трябва да има съвместен проект за тунела, за да "не води той доникъде“, следва България да завърши своята част от железницата и трето да се преразгледа цената, която е твърде висока, както и да се преразгледа самия проект като цяло, се уточнява в разпространеното съобщение.
След оценка на рисковете строителството на тунела за железопътната връзка между Северна Македония и България е по-ефективно да се извърши от един изпълнител. Това е заключението от срещата в София между двете делегации, подчертава медията.
На срещата македонската страна, водена от държавния секретар в Министерството на транспорта Стефан Волкановски и директора на Железопътна инфраструктура Синиша Ивановски, подчерта, че Скопие не се отказва от проекта и че този проект се разглежда като регионален, който набляга на развитието на европейските транспортни мрежи.
На срещата е прието и от двете страни, че целият проект в участъка от фаза 3 (Крива паланка - участъка Деве баир) трябва да бъде преразгледан, тъй като сегашната цена е твърде "висока и неразумна“.
Двете делегации се споразумяха също да използват представеното от JP Railways Infrastructure техническо проектно решение за тунела.
Освен това двете групи ще сформират работни групи, които да подготвят необходимата документация за тунела.
"По време на срещата страните обмениха информация, график за строителството и споделиха опит във връзка с техническите въпроси по изграждането на Коридор 8 и особено в частта за процедурите за бъдещата експлоатация на трансграничния тунел "Деве баир“. Страните се договориха също да представят постигнатите договорености на отговорните финансови институции на ЕС“, се казва още в съобщението на транспортното министерство в Скопие.