Тъй като фериботът Euroferry Olympia, плаващ под италиански флаг, гори вече четвърти ден, 10 души, за които се смята, че са шофьори на камиони, все още са в неизвестност, като спасителите на Специално звено за бедствия (EMAK) са получили по-разширен достъп до 183-метровия плавателен съд след овладяване на пожара, пише електронното издание на гръцкия вестник Кathimerini.

Euroferry Olympia се запали в петък, след като напусна пристанището Игуменица близо до остров Корфу на път за италианското пристанище Бриндизи. Пожарът се предполага, че е избухнал в гаражното отделение.

Изказвайки се пред Kathimerini, говорителят на противопожарната служба Василис Ватракоянис заяви, че пожарникарите са в надпревара с времето, за да открият изчезналите. Както каза той, все още не са претърсени всички части на кораба.

Общо 281 души бяха спасени, а тялото на гръцки шофьор беше открито в кабината на камиона му в неделя.

Говорителят на противопожарната служба отбеляза, че термичното напрежение на места остава много високо. "Целта е да се проучат всички части на кораба. Има затруднение в гаражите с камионите, но членовете на спасителните екипи са добре обучени", отбеляза той.

Пожарникарите влизат в кораба на групи със специални защитни униформи и екипировка.

От вестника разбират, че поради влошаването на метеорологичните условия по искане на противопожарната служба се обмисля възможността корабът да бъде изтеглен до пристанище, за да продължат безопасно спасителните операции. Окончателното решение трябва да се вземе от бреговата охрана.

Говорейки пред националния телевизионен оператор ERT, координаторът на спасителните операции на EMAK Димитрис Контоянис подчерта, че с температури от 200 градуса по Целзий – достигащи на някои места 300, Euroferry Olympia е като "тенджера, плаваща, докато ври във вода“.

Проверка, извършена на пристанище Игуменица на 16 февруари, е констатирала пропуски в чистотата и хигиенните условия. Съответните данни от инспекцията са включени и в международната морска база данни Equasis.

В изявление корабособственикът Grimaldi Group твърди, че проверките на гръцките пристанищни власти (включително системите за откриване на дим и пожарогасене) са "завършили със задоволителни резултати“.

В същото съобщение компанията-собственик посочва, че корабът е бил редовно почистван и дезинфекциран, както и обхождан от членове на екипажа, за да се гарантира, че в гаражите няма шофьори след отпътуване.

Превод и редакция: Юлиян Марков