Гърция търси съвети от ЕС относно безопасността на жп транспорта
©
Пътнически влак с 350 души, повечето от които студенти, се сблъска с товарна композиция край Лариса в края на миналия месец, припомнят от редакцията.
Катастрофата предизвика обществени протести срещу консервативното правителство и политическата система, игнорирала многократно призивите на железопътните профсъюзи за подобряване на системите за безопасност и наемане на повече персонал.
Мицотакис информира президента Катерина Сакеларопулу, че не може да "върне времето назад“, но може да гарантира, че разследването на сблъсъка ще бъде прозрачно и задълбочено.
"Няма да се поколебая да използвам наличната европейска помощ“, заяви Мицотакис, добавяйки, че е поискал от ERA да изготви доклад с предложения, които да бъдат публикувани.
Той също така е обсъдил използването на еврофондовете с представители на ЕС.
Правителството, което планираше скоро да обяви свикването избори, тъй като мандатът му изтича през юли, обясни катастрофата с човешка грешка, но призна недостатъците в железопътния транспорт поради недостатъчно инвестиране и пренебрегване – наследство от дълговата криза.
Първото проучване на общественото мнение след катастрофата, проведено от социологическата агенция Marc и публикувано в четвъртък, показа спад на консерваторите с около 3 процентни пункта, но те все още изпреварват основната лява опозиция – СИРИЗА.
Часове след катастрофата транспортният министър и служители на железниците подадоха оставки. Досега по случая са арестувани и обвинени трима началници на гари и един железопътен инспектор.
Държавната организация Hellenic Railways (OSE) отговаря за управлението и поддръжката на железопътната инфраструктура, докато Hellenic Train контролира пътническите и товарните услуги.
Панайотис Терезакис, опитен железопътен инженер и бивш консултант по управление на OSE, бе назначен за временен президент и главен изпълнителен директор на OSE в петък.