Руските контрабандисти активно печелят от контрабанда на автомобили от Европа въпреки санкциите на европейския същю. Богатите руснаци са готови да платят десетки хиляди евро за луксозни автомобили, пише Financial Times, като се позовава на свое разследване. Журналистите на вестника са открили пет руски компании, които предлагат контрабанда на автомобили от Европа.

Снимки за онлайн обявата на руския вносител "Автоимпорт" на уебсайта Auto.ru за BMW 530 d M Sport за 68 200 долара (126 985 лева) показват, че автомобилът все още е в Германия. Към средата на декември автомобилът се продава за 31 900 евро (61 730 лева) на уебсайта на германския търговец Autopartner BGL.

"Обявите, публикувани в Русия, нямат нищо общо с нас", заявява представител на Autopartner BGL, потвърждавайки, че въпросният автомобил се намира в Германия и не е бил продаден към средата на декември.

Освен това на руския уебсайт Auto.ru журналистите на FT откриват повече от 50 луксозни автомобила от 25 различни германски автокъщи, които се предлагат от руски вносители със средна надценка от около 19 000 евро (36 767 лева).

Контрабандистите често твърдят, че ще пренесат автомобила в трета държава. FT проследява черен Mercedes-Benz S350, продаден през януари 2024 г. на киргизстанска таксиметрова компания от германския търговец на автомобили Kessler & Haag. Автомобилът е регистриран през март на московска таксиметрова компания.

Търговски представител на "Аутоимпорт" заявява, че германските автомобили, идващи от Европа, "не се транспортират през Беларус, а през Турция, Грузия и след това до Русия". Според него сега е по-евтино и бързо да се транспортират скъпи германски автомобили през Южна Корея, отколкото през Прибалтика и Беларус, като отбелязва, че азиатската страна е наложила "минимални" санкции на Русия.

Въпреки това от британската медия са идентифицирали автомобили, които са били транспортирани през Беларус след затягането на санкциите.

Бял Mercedes-Benz E220D от германския автомобилен дилър Gruma Automobile е заснет в Русия през есента на 2024 г., след като е преминал външната граница на ЕС в Беларус през септември. Ръководителят на отдела за продажби в Gruma Automobile Михаел Вюгер опровергава информацията за продажбата на автомобила и заявява, че "не правим никакъв бизнес с компании, организации или физически лица, намиращи се в страни с наложено ембарго".

Няколко германски търговци на автомобили заявяват, че не знаят техни автомобили да са продавани в Русия или да са рекламирани на руски уебсайтове.

Маркус Клапер от Autohaus Reisert твърди, че не е виждал руски реклами за своите автомобили, но е запознат с тактиката, при която брокери копират информация и изображения от уебсайтовете на дилърите, за да препродадат автомобила на по-висока цена.

Служителите на ЕС са наясно, че луксозни автомобили все още влизат в Русия, но вниманието им е насочено към борбата с избягването на санкции, свързани с по-опасни стоки, които биха могли да се използват от военните.