Представителството на Европейската прокуратура в София повдигна обвинения за измама на четирима заподозрени след разследването на проекти за проектиране и изграждането на сигнализиращи и телекомуникационни системи по железопътната мрежа в България. Проектът, който засяга жп трасето между Пловдив и Бургас, е на стойност над 94,5 млн. евро (184 999 094, 97 млн. лева) европейско финансиране. 

Договорът за изпълнение на проекта е възложен на консорциум, съставен от четири компании. Двама мениджъри на италианска компания и един мениджър на българска компания, които са част от консорциума, спечелил поръчката, са с повдигнато обвинение за измами с обществени поръчки. Бивш директор на БДЖ също е с повдигнато обвинение. 

На трима от обвиняемите е наложена гаранция от 50 000 евро, а за четвъртия - 5000 евро. Освен това управителят на българската фирма има забрана да напуска страната.

Според разследването законните представители на фирмите, съставили консорциума, са подали невярна информация в НК "Железопътна инфраструктура", за да получат неправомерно евросредства. Те а декларирали, че една от компаниите има предишен опит в глобалните системи за мобилна комуникация в железопътния транспорт (GSM-R) и в бъдещата железопътна мобилна комуникационна система (FRMCS), което им позволи да спечелят търга. Данните показват обаче, че нито една от фирмите не е имала необходимия опит. 

Изяснено е обстоятелството, че бившият директор на БДЖ е подписал договора и е оторизирал плащанията, въпреки че е бил напълно наясно, че подадената информация е невярна. 

Консорциумът е подал декларация, с която гарантира изпълнението на проекта, без да използва подизпълнител. По-късно обаче консорциумът подписва договор с австрийска фирма, която има опит в сферата. В миналото обаче именно този подизпълнител е бил изключван от проекти поради факта, че не е отговарял на техническите изисквания.