ЕК: Ако автобусът на "Беса Транс" е нямал лиценз, преминаването на границата може да е незаконно
© МИА
Законодателството на ЕС предвижда поредица от правила за лицензи и разрешения за превоз и, според информацията, получена от МВР, е възможно те да са нарушени, но Европейската комисия няма да се намесва в разследването.
Отговорността за надзор и проверка на документацията и прилагането на правото на ЕС е в ръцете на държавите-членки на Съюза.
Ако разследването установи, че превозвачът е пътувал с незаконен или подправен лиценз, може да се очаква от Европейската комисия да осъди подобна практика, която е не само заплаха за "свободната конкуренция в ЕС“, но и заплаха за живота на пътници.
Преди дни македонските власти обявиха, че фаталният автобус не фигурира в базата данни на Министерството на транспорта и съобщенията на Република Северна Македония (РСМ). От митницата на РСМ казаха, че разследват кой е пропуснал превозното средство без валидно разрешително.
Според правилата на ЕС автобусът не може да е получил лиценз от България, тъй като европейското законодателство не позволява издаването на лицензи на оператори, чиито превозни средства са регистрирани извън страни-членки на ЕС.
ЕС, Турция и Северна Македония също са подписали многостранния "Интербус договор", но според текста на това споразумение не се предвижда да се разрешава каквато и да е търговия с лицензи, обясняват експерти от Европейската комисия пред Македонската информационна агенция (МИА).
България не трябва да предоставя лиценз на ЕС на оператори от трети страни и по този начин да не издава свои собствени разрешения за пътуване в рамките на "Интербус" на превозни средства, регистрирани в трети страни, т.е. извън ЕС.
Що се отнася до новината, че "Беса Транс“ е базирана в Кюстендил заедно с още 23 македонски фирми на адреса, на който живее възрастна жена, както съобщиха българските медии в деня на инцидента, тук правилата на ЕС са тези от Пакет "Мобилност 1“.
Съгласно тази правна рамка Европейската комисия може да изиска от държава-членка на ЕС да извърши индивидуални проверки, за да провери дали дадено предприятие отговаря на изискванията за разрешение за установяване на автомобилен транспорт, включително условието, което предвижда "стабилно и ефективно установяване“ на конкретен адрес . Тоест да се определи дали фирмата наистина е установена на този адрес.
Подобни незаконни практики не са непознати в ЕС, поради което Европейският съюз прие Пакета за мобилност, чиито нови правила ще влязат в сила в началото на 2022 г. Тези нови правила предвиждат засилване на разпоредбите за "стабилно установяване на адрес“ и засилване на критериите.
Превод и редакция: Юлиян Марков
пон | вто | сря | чтв | пет | съб | нед |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ||||||
2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
30 |
Зеленски предупреди САЩ: Ако Русия спечели войната вие ще загубит...
19:59 / 22.09.2024
Сателитни снимки показват пораженията след втория удар на ВСУ по ...
19:30 / 22.09.2024
Президентът на Израел: Ние нямаме нищо общо с взривове на пейджър...
19:01 / 22.09.2024
The Times: Западът и Украйна имат различни виждания за победата, ...
18:24 / 22.09.2024
23-годишен българин загина в тежка катастрофа край Рим
17:56 / 22.09.2024
Кола от ескорта на руския посланик в Пакистан се взриви, има пост...
17:21 / 22.09.2024
Актуални теми
Анкета
Не (12163) | 41% | |
Да, но отложено и превъртам реклами и съдържание (10923) | 37% | |
Да, гледам по традиционен начин (6666) | 22% | |