Екипажът на военният, американски хеликоптер UH-60 Black Hawk, който фатално се сблъска с пътническия самолет на American Airlines в сряда (31 януари), е бил на тренировъчен полет по добре познат маршрут в момента на инцидента, съобщават официалните лица, предаде Business insider.

Джонатан Козиол, пенсиониран старши офицер с близо 30-годишен опит във военните полети, заяви по време на брифинг, че този полет е бил считан за ''нисък риск'', а не за такъв от среден или висок клас на опасност.

Такива обозначения са задължителни елементи за предполетните оценки на риска и инструктажа на органите за одобрение на военни мисии, като те вземат предвид и променливи фактори като времето, вида на мисията и потенциалните опасности. Самият Козиол, които изпълнява службата на началникът - щаб на Дирекцията за армейска авиация, не е участвал в експлоатацията или надзора на полетите в злополучния ден.

Полетът е бил проведен по маршрут номер 4, което е често използвана траектория от екипажа на хеликоптера и не би трябвало да предизвика проблем, посочи още старши-офицера.

"Това е сравнително лесен коридор за летене, защото летите надолу по центъра на реката".

Екипажите на 12-ти авиационен батальон на армията, базиран във Форт Белвоар, Вирджиния, са добре запознати с Вашингтон и околните райони, посочи още той. Голяма част от мисията на това звено включва превоз на правителствени и военни ВИП персони в целия столичен регион (NCR) и готовност за транспортирането на служители по време на кризи.

Той коментира още, че тъмната речна траектория на полета, с градски светлини, осветяващи и от двете страни, действат като неформални мантинели, което прави задачата за управление по- лесна за пилотите. Black Hawk също е оборудван с карта, която проследява местоположението на летателната машина, което означава, че пилотите могат да проследяват позицията си по време на полета:

''Щом човек има тъмнината на реката и източник на светлина от дветеси страни, както и въртящия се фар на Reagan National, то той може да се ориентира във въздушния трафик и безпроблемно да се насочи към летището.''

Има няколко маршрута за хеликоптери в NCR, през които правителствените самолети преминават ежедневно, включително въздушно пространство, което е забранено за неодобрени самолети, в това число са райони близо до Пентагона, Белия дом, Националният търговски център и Военноморската обсерватория.

Всеки полет изисква координация с околния контрол на въздушното движение, включително Националното летище "Роналд Рейгън" във Вашингтон, което дава на всеки полет четирицифрен номер за проследяване, за да начертае движенията му. В рамките на авиационното звено полетите се планират и управляват щателно, коментира Козиол.

Той допълни още, че пилотите на Black Hawk са се обучавали с очила за нощно виждане, които могат да намалят периферното зрение и да повлияят на възприемането на дълбочината. Войниците тренират редовно с този тип очила, за да привикнат към въздействието им.

Според него използването на очилата за нощно виждане в градска среда, където има множеството от изкуствени светлини, би могло да затрудни виждането. Но при ситуацията при която се е намирал Black Hawk, с полет над тъмната река Потомак, не би трябвало да се получи проблем от светлината и оттам и със зрението.

И тримата членове на екипажа са опитни авиатори. Двамата пилоти имат близо 1500 комбинирани летателни часа помежду си. Единият пилот е служел като командир на полет и инструктор, а втория пилот е имал 500 часа летателен опит, като и преди това е изпълнявал службата на командир на полет, обобщи Козиол.

Причината за смъртоносната катастрофа, случила се в сряда, все още остава неизвестна. Разследването продължава.

Борислава Благоева