Инж. Венцислав Славков: Ремонтът на Централна гара е в основата на закъсненията
![Инж. Венцислав Славков: Ремонтът на Централна гара е в основата на закъсненията](https://i.id24.bg/i/2131128.webp)
© Фокус
За да се съкрати времепътуването и да се стига значително по-бързо от една точка до друга, трябва приключат ремонтите по железопътната инфраструктура, за да може да се използват и скоростите на подвижния състав. "Състоянието на железопътния път е в прерогативите на Национална компания "Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ), която има задължението да поддържа пътя, тъй като те са държателите на цялата инфраструктура, на железния път, сградите и съоръженията, както и на съответните територии около гарите. От ремонтите, които те правят по съоръженията, зависи и скоростта и навременността на предвижване на влаковете.“
Ремонтът на Централна гара е в основата на закъсненията и промените по разписанието на влаковете. Основният проблем според него произтича от това, че е нарушена и ограничена самата пропускателна способност на Централна гара със започналия на 7 май ремонт. Влаковете с направление Мездра, Видин, Горна Оряховица и Варна тръгват от гара "София Север“, която няма капацитета на Централна гара, за да може да приема и да тръгват всички влакове по разписание. "В началото се опитахме да запазим всички влакове, така че да няма отменени влакове и да не създаваме допълнително неудобство, но капацитета на гара "София Север“ се оказа, че не е достатъчен и след едноседмичен опит се наложи да направим реорганизация, да обединим някои от влаковете, да пуснем допълнително мотрисни влакове, така че да сведем до минимум закъсненията им.“
В дългочаканата модернизация на БДЖ е предвидено да се преведе в съответния вид подвижния състав и да се ремонтира железопътната инфраструктура, за да позволи движението на влаковете да се извършва с допустимата им скорост. "За да се движат влаковете с над 160 км/ч е необходимо да се довърши изграждането на системите за сигурност по железопътната инфраструктура, както и на подвижния състав, на локомотивите да бъде монтирано бордово оборудване ECTS,“ обясни Венцислав Славков и добави, че това предстои да бъде направено до края на ремонтните дейности.
Управителят на "БДЖ - Пътнически превози" сподели още, че въпреки трудностите предстоят и хубави неща, като договора за доставка на модернизирани вагони второ употреба, ползвани до момента в Германия, Дания и Белгия. "Първата доставка пристигна миналата седмица. След извършване на необходимите ревизии и профилактики ще бъдат пуснати в посока София-Пловдив-Бургас, следващите композиции ще са София-Варна, и така до въвеждането на всички в експлоатация, за да можем да покрием по-дългите линии.“
пон | вто | сря | чтв | пет | съб | нед |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ||||||
2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
30 |
Вижте задръстването край Кресна! По-добре изберете друг маршрут!
21:28 / 07.09.2024
На връщане от Гърция българка възкликна: От години не съм виждала...
20:57 / 07.09.2024
Пациенти остават без достъп до животоподдържащи дихателни апарати...
21:02 / 07.09.2024
Корнелия Нинова: Председател съм на БСП, защото такъв е законът
19:37 / 07.09.2024
Манол Пейков за листите на ПП-ДБ: Няма 100% яснота
19:33 / 07.09.2024
Чужденци направиха документален филм за АМ "Тракия", заглавието: ...
19:25 / 07.09.2024
Актуални теми
Анкета
Не (11216) | 41% | ![]() |
Да, но отложено и превъртам реклами и съдържание (10107) | 37% | ![]() |
Да, гледам по традиционен начин (6224) | 23% | ![]() |