Колкото по-тежък е един товар, толкова по-големи травми и щети по автомобила би могъл да нанесе заради инерционните сили при спиране, потегляне и завиване. Това каза инж. Веселин Найденов – преподавател във Висшето транспортно училище "Тодор Каблешков", в предаването "Утрото на фокус" на Радио "Фокус" с водещ Ася Александрова.

Товарът има различен обем и маса и трябва да се съобразим с това, за да вземем мерки за по-доброто обезопасяване на по-опасните предмети, отбеляза той.

Разположението на центъра на тежестта е важно не само за стабилността на товара, но и за стабилността на цялото превозно средство. "Обикновено товарим върху задната ос, задницата кляка и това променя много динамиката на автомобила. Променя се вписването му в завои и изобщо цялото поведение“, обясни инж. Веселин Найденов.

Затова е важно да не претоварваме автомобила.

В закона не е точно разписано как товарът да бъде укрепен. Неукрепването му се счита за неправилна експлоатация на превозното средство. "И автоматично влизаме в хипотезата застрахователят да не плати щети, причинени от неукрепен товар“, допълни инж. Найденов.

При съвременните автомобили се обръща особено внимание при оформлението на багажното пространство. "Залагат се специални точки за закрепване, тип халки. Те са предвидени за определено натоварване, което могат да понесат“, обясни експертът.

При сваляне на седалката, за да бъде поставен по-обемен товар, той трябва да бъде задължително укрепен с обезопасителни колани. "Аз препоръчвам тези, които са с тресчотки. Връзването с въжета не е добро решение, защото повечето въжета са от изкуствена материя“, поясни инж. Найденов.

Освен с колани, товарът може да бъде укрепен и с еластични мрежи, които се закачат за халки. Важно е острите предмети да бъдат подреждани напречно, допълни той.

Возенето на извъгабаритен товар до 1 метър зад автомобила е позволено, но той трябва да бъде укрепен, подчерта експертът.

За багажниците върху автомобила има изисквания за максимална тежест на товара, въведени от производителя, допълни инж. Найденов.