"Това е най-голямата поръчка за последните 20 години, която ще направи българската държава", заяви транспортният министър Гроздан Караджов в Министерския съвет, където бе подписан договорът за закупуване 35 електрически мотриси за БДЖ. Инвестицията е на стойност над 1 млрд. лева.

По думите му България не е обновявала отдавна подвижния си състав и това е видно почти навсякъде, защото има много оплаквания от условията в българските влакове.

"С тази инвестиция и с инвестицията, която предишният кабинет направи за 25 електрически мотристи влака, се надяваме да решим почти 2/3 от необходимите нужди на България от нов подвижен състав, за да направим жезопътния транспорт по-привлекателен, а околната среда по-чиста. Българскияте граждани по-доволни от комфорта и от сигурността, в която ще пътуват", допълни Караджов.

Вицепремиерът посочи, че влаковете са оборудвани с най-високото ниво на сигурност и ще обслужват не само регионални направления, но и такива от средно разстояние, в които времепътуването е около 4-5 часа. Всеки влак е с шест вагона и с по 351 места. Караджов специално благодари на Европейската комисия за проявената гъвкавост, давайки възможност първите 12 влака, които ще бъдат доставени до август следващата година, да са 100% за сметка на европейските средства.

Церемонията се проведе в присъствието на министър-председателя Росен Желязков, вицепремиера и министър на иновациите и растежа Томислав Дончев.

С цел максимално усвояване на средства от НПВУ и минимизиране на разходите от държавния бюджет ще бъде подписано и допълнително споразумение, според което 12 от влаковете, на стойност малко над 363 милиона лева, ще бъдат финансирани от НПВУ, а останалите 23 влака на стойност 696 милиона лева ще бъдат включени в Социалния план за климата на Република България.

Министър-председателят Желязков изтъкна, че по този начин правителството не само работи за обновяването на материалната база на железопътния транспорт в страната, но също спасява ресурс по Националния план за възстановяване и устойчивост (НПВУ). 12 от влаковете ще бъдат финансирани от НПВУ на стойност 363 млн. лева, а 23 влака на стойност над 696 млн. лева ще бъдат включени в Социалния план за климата на Република България.

"Предстоят сложни задачи, които са свързани с бенефициентите, с преструктурирането на Български държавни железници и с осигуряването на необходимия ремонтен капацитет и ресурс от страна на държавата, с навременната доставка на влаковете", посочи още премиерът Желязков.

Желязков акцентира също върху необходимостта от реформа на бизнес процесите в българските железници в условията на предстоящите предизвикателства през следващите години.

"Този проект е изключително важен за България и за нас, защото е от значение за устойчивата свързаност", заяви Габриел Станчу, изпълнителен директор на компанията "Алстом" за Румъния, България и Молдова.

Станчу отбеляза, че влаковете са с доказана надеждност и ефективност. От този модел по света са продадени над 4000 влака. Електрическите мотриси предлагат не само комфорт, но също така намаляват въглеродния отпечатък, изтъкна още Станчу и добави, че благодарение на тази технология се допринася за опазването на околната среда