Като в забележителен декор на мащабна холивудска продукция – така заявиха, че се чувстват участниците в уникалното офроуд изживяване, което съчета по забележителен начин мащабите на впечатляващо пътно строителството с безкомпромисните качества на новия Ford Ranger Raptor.

Това се случи на Лот 2 от високоскоростния път Видин-Ботевград, който бе избран от вносителя на автомобили Ford за България - Moto-Pfohe  - за специална офроуд площадка при представянето на новия модел Ford Ranger Raptor. Автомобилът притежава специално разработен би-турбо 3,0-литров V6 бензинов двигател и 10-степенна автоматична скоростна кутия, снабден в със 7 режима на шофиране, 4 режима на задвижване, блокаж на преден и заден дифиринциал при задвижване 4х4 и 2.5-инчови амортисьори FOX.

Участниците в екстремното автомобилно изживяване от специализираните медии се потопиха в естествения декор на строителната площадка на един от най-сложните участъци от пътя Видин-Ботевград – този между с. Люти дол и гр. Мездра. Той се изпълнява от обединение, включващо три компании - "Европейски Пътища“, "Водно Строителство – Благоевград“ и словашкото дружество "Вахостав“, а общата му дължина е над 13 км.

"Както сами ще се уверите, доста усилено работим по трасето. То включва множество взривявания на скална маса, изграждането на седем мостови съоръжения, два тунела и три пътни възела на две нива. Благодарим на екипа на Moto-Pfohe за идеята да направим тук този тест драйв, тъй като така не само ще се насладите на пълната гама от възможности на автомобилите, но и ще видите съвсем отблизо мащаба на нашата работа“, каза при посрещането на журналистите Кристина Иванчева, ръководител на обединението от строителни компании и част от борда на "Европейски пътища“.    

Представителите на медиите не само изпробваха всички възможности на автомобилите да минава безпрепятствено през пресечени и труднопроходими местности върху различни настилки и в различен режим на движение, но и останаха впечатлени от качеството на техническото изпълнение на строителния обект. В момента там е позициониран професионален екип от 130 работници заедно с над 120 единици тежка техника и специализирана механизация. На обекта от "Европейски пътища“ са разположили и собствена асфалтова база с капацитет 300 т. на час и автоматизиран бетонов възел с капацитет 100 куб. на час. С цел опазване на природата, изваденият материал от трасето се преработва и се влага отново в обекта. А след като възложителят осигури и последните разрешителни за строеж в няколко от подучастъците, от компанията "Европейски пътища“ изразяват готовност да завършат обекта качествено и в максимално кратки срокове. Те поясниха, че в останалите отсечки от трасето работата е завършена на 80%.