Андрей Цеков.
"Истината е, че тази магистрала е изключително показателен пример за това как не трябва да се осъществява магистрално строителство. Довършването й беше възложено чрез инхаус процедури през 2018 г. и 2019 г. за близо 3 млрд. лв. Последните 2 години и половина по "Хемус" не се строи. Нито едно ръководство на АПИ не е имало смелостта да погледне фактите. Има 2 възможности – едната е държавата да поеме риска, да загуби раздадените в размер на над 1 млрд. лв., да загуби едни съдебни дела, които ще се проточат около 3 години или да търси начин да оправи допуснатите закононарушения, така че да продължи строителството по вече сключените договори. Държавата е вкарана в един правен капан", поясни той пред NOVA.
По думите му участък едно от магистралата е готов на 76%, а участък 2 и 3 – на около 40%. По участък 4 и 5 има изготвени технически проекти, уточни министърът.
За първи път поръчките за зимно поддържане и за текуща поддръжка на пътищата са обявени на критерий най-ниска цена, което е най-голямата гаранция за това, че ще има свободна конкуренция, твърди Андрей Цеков.
"При това те са обявени по т.н обратен ред, което означава, че, след като изтече срокът за подаване на офертите, се отварят всички цени. Извършва се класиране. Републиканската пътна мрежа има 20 000 км, което означава, че в една област имаме средно 800 км пътна мрежа, която следва да бъде поддържана. Целта е да се гарантира, че въпросният изпълнител в крайна сметка ще има достатъчно опит и ресурс да я поддържа", каза още регионалният министър.
Според него сегашното решение за "Струма" да минава в едната посока по Кресненското дефиле, а в другата над него категорично не е икономично. "Търсим възможност сегашният път да се запази като локален, а магистралата да се изнесе. Единственият одобрен от ЕК вариант през годините е за тунел, от който обаче държавата се е отказала", каза още Цеков. По думите му голяма част от магистралите у нас приличат на натрошен пъзел.
"Докато основната ни пътна мрежа е в това състояние, не може да изискваме по-високи тол такси", заключи още министърът.
Има шанс строителството на магистрала "Хемус" да продължи от тази есен и до 2025 г. да са готови още 80 км. Това обяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Андрей Цеков: "Хемус" е показателен пример как не трябва да се осъществява магистрално строителство
© NOVA
пон | вто | сря | чтв | пет | съб | нед |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ||||||
2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
30 |
Катастрофа затруднява движението по АМ "Тракия", в посока Бургас
19:28 / 18.09.2024
КЗП глоби онлайн търговци на лекарства, санкционира един от тях с...
17:43 / 18.09.2024
Даниел Митов за думите на македонския вицепремиер: За такава обид...
17:33 / 18.09.2024
Черната кутия на падналия самолет край Граф Игнатиево ще бъде раз...
17:20 / 18.09.2024
Близо 7 млн. лв. бяха отпуснати за образователни програми
16:14 / 18.09.2024
МВнР за скандала със Северна Македония: Отказваме да влизаме в по...
15:49 / 18.09.2024
Актуални теми
Анкета
Не (11939) | 41% | |
Да, но отложено и превъртам реклами и съдържание (10744) | 37% | |
Да, гледам по традиционен начин (6586) | 23% | |