ОТ СЪЩИЯ СЪБЕСЕДНИК

Инж. Милчо Ламбрев: Трябва да стигнем до консенсус

Инж. Милчо Ламбрев: Трябва да стигнем до консенсус

Генералният директор на ДП Национална компания „Железопътна инфраструктура” инж. Милчо Ламбрев пред Агенция “Фокус”. Фокус: Какво е актуалното положение със стачкуващите железничари? Мно...

10 Март 2011 | 14:02 | Агенция "Фокус"

Инж. Милчо Ламбрев: На ниво „Експлоатация” в НКЖИ няма съкращения

Инж. Милчо Ламбрев: На ниво „Експлоатация” в НКЖИ няма съкращения


На 20 декември се навършват два месеца от встъпването в длъжност на инж. Милчо Ламбрев като генерален директор на Национална компания „Железопътна инфраструктура”. Агенция “Фокус” разговаря с инж. Ламбрев за това - какво наследи и какво предстои в компанията.

Фокус: Поехте няколко ангажимента към служителите на компанията, докъде стигнахте с тяхното изпълнение? Милчо Ламбрев: Компанията трябваше да се преструктурира, т.е. – да се върви към оптимизация на персонала, при което обещах на служителите, че няма да има подмяна и намаляване на персонала в експлоатационните звена, което е факт към момента. Т.е. – всички дейности към съкращаването са свързани с администрация, помощен персонал и нито една от тях не е свързана с експлоатационния персонал. Той си е във вида, в който си беше, когато поех компанията, което за нас е най-важното във връзка със сигурността на движението. На второ място – бях им обещал, че заплатите, които им бяха намалени с 30 %, ще им бъдат възстановени и това също се случи. Към момента си получават заплатите в пълния размер, т.е. заплата и аванс. Фокус: Ще си получат ли трудовите възнаграждения до края на годината? Милчо Ламбрев: Знаете, че се наложи компанията да изтегли краткосрочен кредит, за да осигури заплатите на своите служители, и с вчерашна дата 18 декември, те получиха аванс, както е според стачното споразумение. Прекратихме стачната готовност, има стачно споразумение и въз основа на него и на толерансите, за които сме се разбрали със стачния комитет, досега безпрекословно си изпълняваме задълженията. На 18 декември те си получиха аванса за м. декември, а в дните между двата празника 28, 29, 30 декември, те ще получат и заплатата за ноември, както е по график. Т.е. аз ще си изпълня моите ангажименти към всички служители. Фокус: Към днешна дата как се справяте с тежката ситуация в компанията? Милчо Ламбрев: Ситуацията наистина е много тежка, но всички служители в компанията го разбират – че трябва да си бъдат на поста и трябва да се грижим за сигурността и безаварийността на влаковото движение. Т.е. услугата, която предлагаме, да бъде на необходимото ниво, така че всички превозвачи да си вършат тяхната дейност. Фокус: Разбрахме, че тази година много неравномерно са били харчени средствата за компанията, за 2010 г. какви средства ще бъдат отпуснати на НКЖИ като капиталов трансфер и субсидии и как ще бъдат разпределени? Милчо Ламбрев: В бюджет 2010 за нас са предвидени сумите по субсидия в размер на 82 милиона лева и за капиталов трансфер – в размер на 90 милиона лева. В момента, в който това излезе на дневен ред, ние много рязко се възпротивихме, тъй като, съгласно директивите на Европейския съюз, държавата е длъжна да се грижи за Национална компания „Железопътна инфраструктура” като държавна структура. Т.е. субсидията, която държавата трябва да предоставя на НКЖИ е такава, че да могат да бъдат изплащани възнагражденията на служителите. Но този ресурс, който ни се отделя в момента – 82 милиона лева – е крайно недостатъчен. Цифрата, която е необходима и днес дори подписах такова писмо до министър Дянков за пореден път ги уведомяваме и потвърждаваме, че с този бюджет, колкото и да е балансиран, ние няма да можем да се справим. Т.е. – няма да можем да осигурим възнагражденията на нашите служители. Сумата, която е необходима на компанията, за да можем да работим спокойно и да сме сигурни, че нашите служители ще си получат плащанията, е в размер на 156 милиона лева. А ние имаме само 82 милиона лева – виждате за каква драстична разлика говорим! Съгласно Европейската директива – тези суми, които се получават от инфраструктурни такси в почти пълен размер, т.е. с един малък процент, който можем да ползваме от тях, се ползват единствено и само за реинвестиции и за ремонти и за поддържане на железопътната инфраструктура на необходимото ниво, т.е. – за текущия ремонт и за поддържане на железния път и на съоръженията по него. Ние се надяваме на това, имайки предвид, че съгласно изискванията на ЕС, намаляваме инфраструктурните такси за товарни превози и така ние спазваме нашите изисквания към ЕС. Трябва и държавата да се обърне с лице към нас. Не както винаги е била като мащеха, искаме да бъде и като майка, защото ние сме едно от нейните деца. В същото време в условията на икономическа криза парите трябва да вървят най-вече за инфраструктурни обекти. Надявам се през 2010 г. в тази посока да се работи от страна на правителството. Фокус: Зимата „изненада” всички тази година. Как вашата компания се справя с метеорологичните предизвикателства и разполагате ли с достатъчно ресурс за аварийни ситуации? Милчо Ламбрев: Всички служители на „Железопътна инфраструктура” са по местата си в денонощен аспект. На този етап, след като имаше обилни снеговалежи имаше няколко повреди по съоръженията, които бяха отстранени по най-бързия начин. Но като цяло железопътната инфраструктура стои много добре и няма проблеми в зимната обстановка. Погрижили сме се с всички възможни средства, с които сме разполагали, да задоволим нашите поделения с материали за зимна подготовка. Знаем, че средствата са крайно недостатъчно, хората ни го разбират и въпреки всичко си изпълняват служебните задължения. Фокус: Ще има ли стачка – последно какво се разбрахте със синдикатите? Милчо Ламбрев: В последния ми разговор, който беше с председателите на синдикатите, които са четири в системата на НКЖИ, ние обявихме, че компанията минава към масови съкращения. Т.е. ние ги информирахме за това, а темата за стачки и стачна готовност е отдавна забравена, тъй като аз стриктно си спазвам моите задължения, които сме разписали в стачното споразумение. Т.е. стачка по никакъв начин от страна на Национална компания „Железопътна инфраструктура” няма да има. Фокус: За тази година сте гарантирали заплатите, разбираме. За 2010 година как ще гарантирате трудовите им възнаграждения? Милчо Ламбрев: Гарантирането ще бъде след като проведем разговори с господата от финансовото министерство, т.е. – когато те ни гарантират необходимите 156 милиона лева, за които ви казах, аз ще бъда абсолютно спокоен за моите служители и ще можем да продължим да работим единствено и само в полза на сигурността на движението. И да се опитваме, където е възможно, да завишаваме скорости. По тези въпроси ние ще работим, стига да има заплати. Да има усилия. Знаете, че БДЖ ЕАД в момента е в тежка ситуация, те са в невъзможност да си плащат собствените разходи, които в момента имат. И в тази връзка ние сме в пряка зависимост, като скачени съдове сме с тях. Затова опитваме чрез писмата, които пишем до Финансово министерство и Министерство на транспорта да ни се обърне внимание така, че да останем в един независим план от най-големия железопътен превозвач. Фокус: Сам казахте, че предприемате съкращения в административния персонал; тези съкращения водят ли до недоверие? Има ли доверие към ръководството у вашите служители или някакво недоволство в компанията? Милчо Ламбрев: В момента такова недоволство няма. Ние сме разговаряли със синдикатите на тази тема, те са уведомени и предупредени, че ще има такива действия. Техните представители по места също знаят, че това е необходимо и неизбежно, за да можем да подобрим условията, в които работим, да осигурим на сто процента възнагражденията на служителите и те да бъдат сигурни за своите места. На ниво експлоатация никъде, нито един човек не е оптимизиран. Експлоатацията е във вида, в който беше, преди да започнат нашите действия. Фокус: Къде ще бъдете по празниците и какво ще пожелаете на вашите служители за тях? Милчо Ламбрев: На нашите служители искам да пожелая първо здраве, пак здраве и още здраве, защото това е най-важното. И да имат доверие на ръководството на компанията, тъй като тя се старае да бъде зад гърба им и те да могат да изпълняват своите служебни задължения. Те биха могли да ги изпълняват единствено и само тогава, когато в семействата им всичко е наред и получават своите възнаграждения. През празниците ще съм на територията на столицата, тъй като ние трябва да сме непрекъснато в аварийна готовност и с възможност да реагираме. Денка КАЦАРСКА

20 Декември 2009 | 09:03 | Агенция "Фокус"